Le camion tracteur HOHAN 4x2 est un modèle de tracteur de catégorie moyenne à lourde fabriqué par Sinotruk, mettant l’accent sur l’efficacité, la flexibilité et l’économie. S’appuyant sur les technologies intégrées de Mercedes-Benz et de MAN (Allemagne) ainsi que sur son propre savoir-faire de fabrication mûr, il adopte une configuration de transmission 4x2 (double essieu, direction avant, propulsion arrière), parfaitement adaptée à des scénarios variés tels que la logistique sur courtes et moyennes distances, les expéditions longue distance et le soutien aux travaux d’ingénierie.

En tant que modèle d’exportation phare de Sinotruk, la tractocamion HOWO 4x2 est devenue un « modèle vedette » sur le marché africain de la logistique et des transports, grâce à ses performances fiables, son excellent rapport coût-efficacité et son adaptation précise aux conditions routières africaines.

Le camion-benne HOHAN 6x4 est un modèle phare de Sinotruk, principalement destiné aux transports de chantier de moyenne et de forte charge. Grâce à la technologie mature du groupe motopropulseur et du châssis de Sinotruk, il se positionne comme « efficace, fiable, économique et flexible », ce qui lui confère une grande adaptabilité à des scénarios variés, tels que le transport minier sur courte distance, les opérations sur les chantiers de construction, la collecte des déchets urbains et la distribution de matériaux de construction sur de courtes distances. Fort de ses performances équilibrées, il est devenu le modèle privilégié des flottes de chantier nationales et internationales ainsi que des propriétaires individuels, et constitue l’un des représentants emblématiques de Sinotruk dans le segment des camions-bennes de moyenne et de forte charge.

Le camion-benne HOHAN 8x4 est un modèle emblématique de Sinotruk, destiné au marché du transport de chantiers lourds. Grâce à son moteur puissant, sa capacité de charge élevée et son excellent rapport coût-performance, il est largement utilisé dans les mines, sur les chantiers de construction, pour le transport de sable et de gravier ainsi que pour la collecte des déchets urbains, ce qui en fait l’un des modèles phares dans le secteur de la logistique des travaux publics, tant sur le marché national qu’international.