Avantages de performance

(1) Groupe motopropulseur hybride avancé

Au cœur du Highlander se trouve un système hybride sophistiqué qui associe un moteur A25D 2,5 litres à quatre cylindres en ligne à deux moteurs synchrones à aimants permanents. Ce moteur, d’une cylindrée de 2 487 cm³ et doté d’un taux de compression de 14, développe une puissance de 139 kW (189 ch) et un couple de 236 N·m. Il est équipé de la technologie VVT-iE (distribution variable intelligente électrique), d’une distribution à double arbre à cames en tête (DOHC) et d’un système d’injection combinée. Le moteur avant fournit 134 kW de puissance et 270 N·m de couple, tandis que le moteur arrière apporte 40 kW de puissance et 121 N·m de couple. Ensemble, ils offrent une puissance totale de 181 kW. Couplé à une transmission CVT électrique (ECVT), ce système hybride assure une délivrance fluide de la puissance, une accélération douce et une excellente efficacité énergétique. Le moteur et les moteurs électriques fonctionnent en parfaite harmonie, passant automatiquement des modes tout électrique, hybride et uniquement moteur en fonction des conditions de conduite, afin d’optimiser les performances et la consommation de carburant.

(2) Consommation de carburant impressionnante

L’un des avantages les plus significatifs du Highlander Hybrid est son exceptionnelle efficacité énergétique. Avec une consommation de carburant globale selon le cycle WLTC de seulement 5,97 L/100 km, il consomme nettement moins de carburant que nombre de ses homologues non hybrides dans la catégorie des SUV de taille moyenne. Le réservoir relativement volumineux de 65 litres, associé au système hybride performant, offre une autonomie respectable, ce qui le rend adapté aussi bien aux longs trajets qu’aux déplacements quotidiens.

(3) Capacité à quatre roues motrices et tenue de route stable

Le Highlander à traction intégrale est équipé d’une suspension avant indépendante de type MacPherson et d’une suspension arrière indépendante à double triangle. Cette configuration, associée à une direction assistée électrique, offre une tenue de route exceptionnelle et un confort de roulement optimal. L’empattement de 2 850 mm, ainsi que les voies de 1 655 mm à l’avant et de 1 660 mm à l’arrière, contribuent à la stabilité du véhicule. Le système de traction intégrale, doté de moteurs avant et arrière, assure une adhérence et un contrôle renforcés dans diverses conditions de route, qu’il s’agisse de sols mouillés, glissants ou de terrains irréguliers.

Points forts de la conception

(1) Extérieur commandant

Avec des dimensions de 4965 × 1930 × 1750 mm, le Highlander arbore un design extérieur audacieux et imposant. Les différentes spécifications de pneus propres à chaque version – par exemple 235/65 R18 pour l’Édition Elite et 235/55 R20 pour les Éditions Luxe, Premium et Exalted – associées aux jantes en alliage d’aluminium, non seulement rehaussent l’esthétique du véhicule, mais contribuent également à ses performances. Le design global de la carrosserie est aérodynamique, ce qui permet de réduire la résistance au vent et d’améliorer l’efficacité énergétique. Au final, le design extérieur confère au véhicule une présence forte et assurée sur la route.

(2) Intérieur spacieux et confortable

Le Highlander peut accueillir confortablement sept passagers répartis sur trois rangées. L’habitacle a été conçu en mettant l’accent sur le confort et la fonctionnalité. La cabine offre un dégagement suffisant pour la tête et les jambes à tous les passagers, même dans la troisième rangée. Des matériaux de haute qualité sont utilisés dans l’ensemble de l’habitacle, créant une ambiance luxueuse et agréable. L’aménagement est ergonomique, avec des commandes faciles d’accès et de nombreux espaces de rangement. Bien que le volume de chargement ne soit pas précisé dans les données fournies, en tant que SUV de taille moyenne, il devrait offrir un espace généreux pour les bagages et autres objets, ce qui le rend idéal pour les sorties en famille et les voyages sur route.

Caractéristiques de sécurité

Bien que les données fournies ne soient pas entièrement détaillées, le GAC TOYOTA Highlander 2024 2,5 L à double motorisation hybride, traction intégrale et 7 places devrait probablement être équipé d’un ensemble complet de dispositifs de sécurité. Celui-ci pourrait inclure plusieurs airbags, un système de freinage antiblocage (ABS), une répartition électronique de la force de freinage (EBD), un système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) ainsi que d’autres technologies de sécurité avancées (hypothèse fondée sur les normes de l’industrie). La combinaison de freins à disque ventilés à l’avant et à l’arrière, associée à un frein de stationnement électronique, garantit des performances de freinage fiables.

Configurations techniques

(1) Technologies hybrides et électriques

Le Highlander Hybrid est équipé de technologies hybrides et électriques de pointe. La batterie au nickel–métal–hydrure fournie par Kremi assure une alimentation stable des moteurs électriques. La transmission ECVT garantit un transfert fluide de la puissance entre le moteur et les moteurs électriques. La structure des moteurs synchrones à aimants permanents et leur principe de fonctionnement synchrone contribuent à une conversion efficace de l’énergie. Enfin, le système de récupération d’énergie améliore encore l’efficacité énergétique du véhicule en captant et en stockant l’énergie lors du freinage.

(2) Technologie de suspension et de direction

Le système de direction assistée électrique assure une conduite précise et réactive. La suspension avant à jambes de force MacPherson et la suspension arrière à double triangle sont réglées pour offrir un confort de roulement optimal, en absorbant efficacement les vibrations de la route. Le système de transmission intégrale, doté de moteurs à l’avant et à l’arrière, améliore la motricité et la stabilité dans diverses conditions de conduite.

Valeur et expérience client